河北2013-10-29（中國商業電訊）--停車難，已經和道路擁堵一樣成為交通發展的一個瓶頸問題。在我國家庭小轎車保有量很快的增加和土地價格大幅攀升的今天，采用立體機械停車庫增加單位面積的停車數量，實現“立體停車”已成為解決“停車難”問題的途徑。
隨著科學的進步，停車庫逐漸向全機械化、自動化方向發展，立體機械車庫便應運而生。立體機械車庫是利用機械設備增加單位面積停車數量的停車方式，分為運送器和停車位兩部分。運送器是機械停車設備中裝載并運送汽車的部件總稱，包括托架、托板、臺車等。停車位是車庫中為停放汽車而劃分的停車空間或機械停車設備中停放汽車的部件，它由車輛本身的尺寸加四周的距離組成。這樣的車庫就把每輛車的停車面積和空間盡可能壓縮的小點，車庫實際成為一種停放車輛的容器，發揮了機械停車庫的優點。
立體機械停車庫在國外已有幾十年的發展歷史，技術已相當成熟。從歐美國家車庫的發展現狀來看，立體機械停車庫主要有橫移式、垂直式、簡易升降式、垂直升降式等幾種形式。比如，升降橫移立體停車庫車位結構為維矩陣形式，可設計為多層、多列。由于受收鏈裝置及進出車時間的限制，一般為一層，以2， 3層者居多，可根據泊車的多少決定停車庫的規模。車庫可設在地上，也可設在地下，或一半設在地下一半設在地上。車庫組合布置的不同形式可適應不同場地條件的需要，配置靈活。
在北京、上海等一些大中城市立體停車庫也獲得推廣。立體停車庫的特點是：占地面積少，原來一個車位的地方可以停泊5～7輛汽車；存取方便，每次停車或取車只要幾十秒，具備與電梯一樣的穩定性；建設成本低，每個泊位的制造成本3萬元左右，如果層數少造價還可以低。相對于傳統的停車場，立體停車庫很有趨勢。
目前，我國有不少新開發小區或正在開發的新樓盤已經開始考慮通過興建立體車庫，解決用戶停車難的問題；一些地面空間有限的老舊小區增加車位很難，只能考慮立體機械車庫；一些停車位需求量大、而空間有限的銀行、商務樓等也開始考慮建設立體車庫。相信不久的將來，會有越來越多的立體機械車庫出現在。
轉載請注明出處：
http://www.teneier.com
